Sprawdzone i bezpieczne automaty głosowe dla każdej korporacji taksówkowej
99,1%
skuteczności w potwierdzaniu zleceń0 sekund sekund
czasu oczekiwania na liniido 70%
redukcji kosztów obsługi klientów100%
odebranych połączeń od klientów
1
Zlecenie można przyjąć w chwilę
Kiedy Automat jest pewien adresu i tego co mówi człowiek nie wymaga dodatkowego potwierdzenia.
2
Zadowoleni klienci
Automat doskonale radzi sobie z osobami starszymi, które często nie zauważają, że rozmawiają z Automatem.
3
Czasem automat poprosi o potwierdzenie
Automat ciągle analizuje to jak mówi człowiek. Czasem poprosi o dodatkowe potwierdzenie. Rozmowa się lekko wydłuży, ale wszyscy będą mieć pewność co do adresu
4
Obawiasz się osób mówiących niewyraźnie?
Automat sprawnie rozmawia z osobami pijanymi i mówiącymi niewyraźnie. Wspiera się zarówno swoim przeczuciem jak też historią klienta w korporacji.
1 mln
telefonów odebrał automat w korporacjachponad 100
Dla tylu korporacji nasz zespół buduje rozwiązania od latponad 3 lata
Automatu na rynku, który wciąż się rozwija i dodaje funkcje
“
Byliśmy zaskoczeni jak szybko udało się dokonać tej rewolucji w naszej korporacji. TaxiBot został zainstalowany w centralce telefonicznej i po prostu zaczął pracować składając zlecenia w naszym systemie dyspozytorskim RT3000 tak jak pani pracująca na zmianie.
Dodatkowo zostawiliśmy narzędzie samo już w pierwszym dniu po wdrożeniu i efekty były zdumiewające – wszystkie telefony były odebrane.
”
Roman Witas, Prezes Zarządu
“ Mieliśmy nieco obaw, ale finalnie postawiliśmy wszystko na jedną kartę. Zrezygnowaliśmy z własnej dyspozytorni, włączyliśmy TaxiBota, by działał sam, przy wsparciu zdalnej dyspozytorni. Skutek: 17% więcej zleceń jeszcze przed końcem miesiąca. Nie możemy się doczekać efektów w kolejnych okresach. Nastawialiśmy się na obniżenie kosztów i okazało się, że TaxiBot kosztuje nas mniej niż dyspozytorka, a naprawdę dobrze radzi sobie ze znajomością okolicy. ” Marek Borchardt, Hit Taxi Chojnice
“ Wdrożenie automatu w formie wsparcia dla dyspozytorek dało nam dwie pozytywne zmiany. Pierwsza to to, że odbieramy wszystkie połączenia i rozmawiamy z klientem. Druga to to, że dyspozytorki wiedzą o tym, że jak nie odbiorą połączenia szybko to TaxiBot zabierze to połączenie, a to zdyscyplinowało je do wydajniejszej pracy. ” Jacek Lewandowski, Prezes Zarządu
Oddajemy korporacji nowoczesny panel nadzorczy
Telefony do Automatu
Telefony do Automatu - Korporacja może na bieżąco analizować to ile telefonów było do automatu i jaki one miały skutek. Podział na telefony w sprawie zamówień, odmówień czy zapytań o czas dojazdu mogą sugerować potrzebę np: zwiększenia obsady kierowców.
Stenogramy
Stenogramy - Korporacja może nadzorować (ale nie musi) to co mówi automat do ludzi i jak przebiegały rozmowy. Dzięki widokowi rozmowy Korporacja może się przekonać o tym, że rozmowy przebijają poprawnie.
Nadzór dyspozytorek
Nadzór dyspozytorek - Korporacja może zobaczyć to czy dyspozytorki nie próbują niepotrzebnie modyfikować lub kasować zleceń od klientów. Na takie działania zwykle korporacja nie ma wpływu i ich nie widzi na bieżąco. My nadzorujemy prace ludzi.
Zamówienia
Zamówienia - Korporacja może sprawdzić na wykresie dowolny kanał zamówienia (Automat, Aplikacja, Dyspozytor) w wybranym zakresie czasowym i przeanalizować ile ma zleceń. Dzięki temu można podejmować lepsze decyzje na temat ilości kierowców w pracy.
Jakość u kierowców
Jakość u kierowców - Korporacja może na bieżąco analizować to którzy kierowcy mają dobre i złe zlecenia. Reagować, porozmawiać z Kierowcami na temat np: dzwonienia do klientów. Czasem kierowcy też czekają na klientów za krótko. Wskazujemy to Szefostwu.
Jakość pracy
Jakość pracy - Korporacja może lepiej planować prace kierowców / dyżury korzystając z naszej bieżącej analizy tego, w których dniach i godzinach brakowało kierowców. Badamy to ile wpada zleceń, ile jest Kierowców w pracy oraz ile zleceń zwykle czeka za długo na obsługę.
Estymacje czasów
Estymacje czasów - Korporacja może sprawdzić jak dokładne są czasy dojazdów podane przez automat do klienta. Wiadomo, że są wątpliwości czy dobrze są liczone czasy i czy taksówka się wyrobi. Dzięki możliwości sprawdzenia tego na wykresie widać, że automat zwykle się nie myli.
Mapa
Mapa - Korporacja może sprawdzić w dowolnym zakresie czasu gdzie były zlecenia, gdzie kierowcy dojeżdżali za wolno, jak dobre kursy są z poszczególnych miejsc miasta. Jest to też element edukacyjny dla nowych kierowców, którzy dopiero się uczą, w których godzinach i gdzie warto stać,
Najważniejsze funkcje naszego automatu
Już ponad 30% kursów to przejazdy terminowe. Dla klienta liczy się precyzja i zaufanie, że zostali poprawnie zrozumiani. Od tego często zależy ich biznes.
Klient czasem chce przewieść psa. Czasem potrzebny jest kierowca z znajomością języka angielskiego. Wszystkie te parametry możemy podać przez telefon.
Z uwagi na fakt, że nie wszyscy kierowcy nadal mają terminale płatnicze, istotnym aspektem jest powiedzieć o tym, czy chcemy płacić gotówką czy kartą.
Blisko 5% klientów pyta o cennik korporacji zanim podejmie decyzję o zamówieniu przejazdu. Nie ma potrzeby, aby recytację tabelki cen przeprowadzał człowiek.
Dla wygody klientów, kiedy dzwonią, od razu wpinamy się do systemu bezgotówki i wiemy, jakimi dokumentami dysponuje oraz w jakich firmach pracuje.
Tak jak i człowiek, tak też automat może być omylny. Musimy dać klientowi możliwość kontaktu z dyspozytorem w razie potrzeby.
i pomyśl czy nie warto poszukać w niej oszczędności
Skorzystaj z kalkulatora
Wręczamy do ręki kierowców narzędzia, które pozwalają im pracować efektywniej
Miny
Ostrzegamy kierowców kiedy widzimy, że zlecenie może być miną,Czasy dojazdów
Kierowca traci na dojeździe. Pomagamy być mu w najlepszym miejscuOcena pracy
Pokazujemy oceny jakie wystawiają klienci i podliczamy portfel wpływów
Każdy Kierowca powinien otrzymać informacje o tym, gdzie jest Panel Kierowcy w codziennej wiadomości. Informacja zawiera tez odnośnik do filmu z instrukcją jak korzystać z mechanizmu. Kierowcy zaglądają do panelu szukają informacji o kliencie, swoich rozliczeniach i ocenach.
Kliknij, aby zobaczyć.Bardzo często miny wynikają z tego, że kierowca(nie wie) jedzie do zlecenia, które było zamówione tak dawno temu, że już może nie ma sensu do niego jechać. Czasem krótki telefon do klienta rozwiewa wątpliwości czy jechać, czy skasować kursi i szukać innego.
Kliknij, aby zobaczyć.Czasem się zdarza tak, że Klient zamówi więcej niż jedno zlecenie przypadkiem, Np.: zadzwonił do Dyspozytora, a potem zamówił jeszcze w Aplikacji. Ostrzegamy obu kierowców – jak dostaną takie zlecenie – że należy sprawdzić czy na pewno tak miało być – że klient ma dwa aktywne zlecenia.
Kliknij, aby zobaczyć.Mówimy kierowcy zanim wyjedzie o tym czy klient nie powoduje dużo min / jaką ma historię w korporacji. Czasem taka informacja może uchronić kierowcę przed wyjechaniem do zlecenia, które było zrobione dla żartu.
Kliknij, aby zobaczyć.Nawet jak Kierowca miał minę i mamy pomysł czemu mogła ona nastąpić wysyłamy do Kierowcy informacje o naszych domysłach. To element edukacyjny, który w przyszłości może zaprocentować innym / lepszym podejściem kierowcy do kolejnych klientów i ich zleceń.
Kliknij, aby zobaczyć.Najczęściej zadawane pytania
Czy mogę zredukować obsadę dyspozytorek i dodać automat?
Tak, korporacje, które z nami współpracują zwykle zaczynają redukcje etatów od pozostawienia w ciagu dnia maksymalnie jednej dyspozytorki. Skoro Automat może prowadzić nawet kilka rozmów na raz to nie ma potrzeby posiadania więcej niż jednej osoby.
Potem - myśli Korporacji idą w strone nocek, podczas których zwykle dzieje się bardzo niewiele i nie ma powodu aby obsadzać wtedy cały etat - a Automat może sobie spokojnie z tymi ludźmi poradzić.
Czy automat może odbierać rozmowy jako pierwszy?
Tak, proponujemy Korporacji dwa rozwiązania. W pierwszym rozwiązaniu Dyspozytor na zmianie odbiera pierwszy, a jak jest zajęty to rozmowy przejmuje Automat. Automat może prowadzić więcej niż jedną rozmowę na raz. Czasem w tym czasie kiedy Dyspozytor przyjmuje jedno zlecenie, Automat może przyjąć dwa lub trzy. Automat oczywiście sprawdza czy jest odpowiednia ilość Kierowców do obsłużenia tego ruchu.
W drugim rozwiązaniu Automat odbiera pierwszy rozmowy i zastępuje Dyspozytorkę.
Czy mogę obsługiwać np.: całe nocki tylko automatem?
Tak, oczywiście. Korporacje często biorą Automat głównie z powodu oszczędności na zamówieniach nocnych. Jeżeli w Korporacji w nocy pracuje dyspozytorka, która przyjmuje 20-40 zleceń w tym czasie to patrząc na jej koszt etatu nocnego trzeba uznać, że jedno zlecenie kosztowało Korporacje nawet 3-5-10zł To są bardzo duże koszty. Automat przyjmie te zlecenia za ułamek tej kwoty.
Produkt działa z:
Współpracujesz z innym systemem dyspozytorskim? Odezwij się do nas - pomożemy.